关于铁路这些您必须了解到！

  “同学们，在高速铁路电力线米范围内，严禁升放风筝、气球、孔明灯等飘浮物，各位明白为什么吗？”“我知道，是因为，这些飘浮物一旦缠绕到电力线路导线上，易影响列车正常运行或造成停电，给高铁运营带来安全风险隐患。”近日，在江苏省常州市香梅小学，铁路常州站针对沪宁沿江高铁迎来首个暑运的情况，组织宣讲团队向在校师生普及铁路安全常识，增强爱路护路意识。这是近期中国铁路上海局集团有限公司开展“安全生产月”活动的一个缩影。

  今年6月是全国第23个“安全生产月”，活动主题为“人人讲安全、个个会应急——畅通生命通道”，中国铁路上海局集团有限公司及时启动“安全生产月”宣传教育。活动期间，该集团公司与长三角三省一市地方部门联合开展学习习关于安全生产重要论述、“6.16安全宣传咨询日”、安全生产宣传教育“五进”“安全生产万里行”“少年儿童铁路平安行动”“我为群众办实事”等活动，做好铁路安全法律和法规、爱路护路宣传，提高社会公众安全意识。

  在上海、江苏、浙江、安徽，铁路上海站、上海通信段、苏州站、无锡站、金华车务段、杭州工务段、南京桥工段、新长车务段、芜湖工务段、宁波车务段、合肥高铁基础设施段等基层站段联合铁路派出所、地方护路联防组织等，聚焦“畅通生命通道”这一主要内容，走进铁路沿线车站、村庄、学校、社区等，通过发放宣传手册、宣传单，开展主题宣讲、有奖竞答、安全展板巡回展等形式，讲解生命通道标识的含义和识别方法、保持生命通道畅通的必要性和法律责任，宣传应急疏散知识与技能，扩大“畅通生命通道”的宣传面、影响力。

  各铁路单位还组织铁路职工开展“安全生产大家谈”“班前会”“以案普法”等活动，组织观看安全生产警示教育片和“全民安全公开课”等，推动全员树牢安全发展理念。

  “有序撤离作业人员，保护好现场，防止造成二次伤害……”在沪苏湖高铁苏州南站建设现场，建设方组织高处坠落应急演练活动，演练模拟了项目施工现场工人在高空作业时不慎坠落、跌落地面，致使头部出血受伤的情景。项目负责人立即启动应急响应并组织人员救治，医疗保障组、道路疏通组、警戒保卫组、外部协调组反应迅速、衔接顺畅，人员配合默契，达到了指令畅通、责任明确、高效有序的演练效果，逐渐增强了应对突发事件的能力。

  6月16日，长三角三省一市共38家铁路单位，组织52个宣讲团队、312名宣讲员，开展“6.16安全宣传咨询日”活动，举行安全倡议、安全宣誓和安全文化特色文艺演出等活动，由专业技术人员解答公众关于生命通道自查、自改、报修等问题，不断的提高公众风险防范、安全应急意识和自救互救能力。

  “安全生产月”是党中央、国务院为宣传安全生产方针政策、普及安全生产法律和法规知识、增强全民安全意识而确定的一项重要举措。随着铁路营业里程持续不断的增加、上线列车密集运行、客货运量大幅度增长，铁路沿线环境也在不断发生明显的变化，铁路面临的安全压力越来越大。

  截至2024年5月，长三角铁路营业里程逾1.45万公里，其中高铁里程超7200公里。已拥有26条高铁，动车组开行范围覆盖除浙江舟山以外的所有地级城市。发达完善的铁路网尤其是高铁网，慢慢的变成了长三角一体化发展的标志性成就之一。

  依法有效保障铁路运输生产安全，是国家赋予每一个公民的光荣义务与神圣使命。中国铁路上海局集团有限公司有关人员表示，护路就是护发展、护路就是护平安，希望能够通过铁路与地方部门、社会公众等多方的共同努力，加强保障铁路安全的教育，落实护路联防责任制，防范和制止危害铁路安全的行为，切实做好保障铁路安全各项工作。

  下一步，铁路部门和各级铁路护路联防组织将牢固树立以人民为中心的思想，坚持总体国家安全观，继续加强护路宣传教育，落实落细各项安全措施，坚决维护铁路安全稳定局面，以优异成绩喜迎新中国成立75周年。

  ● 禁止向高速铁路线路安全保护区排污、倾倒垃圾以及其他危害铁路安全的物质。

  ● 在高速铁路线路两侧建造、设立生产、加工、储存或者销售易燃、易爆或者放射性物品等危险物品的场所、仓库的，应当符合国家标准、行业标准规定的安全防护距离。

  ● 禁止违反有关法律法规在高速铁路桥梁跨越处河道上下游的一些范围内采砂、淘金。

  ● 禁止在高速铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外各200米范围内抽取地下水；200米范围外，高速铁路线路经过的区域属于地面沉降区域，抽取地下水危及高速铁路安全的，应当设置地下水禁止开采区或者限制开采区。

  ● 在高速铁路线路安全保护区内，禁止种植妨碍行车瞭望或者有倒伏危险可能会影响线路、电力、牵引供电安全的树木等植物；对已种植的，应当依法限期迁移或者修剪、砍伐。

  ● 在高速铁路电力线米范围内，不得升放风筝、气球、孔明灯等飘浮物体，不得使用弓弩、弹弓、等攻击性器械从事可能危害高速铁路安全的行为。在高速铁路电力线路导线两侧升放无人机的，应当遵守国家相关规定。

  ● 对高速铁路线路两侧的塑料大棚、彩钢棚、广告牌、防尘网等轻质建筑物、构筑物，其所有权人或者实际控制人应当采取加固保护措施，并对塑料薄膜、锡箔纸、彩钢瓦、铁皮等建造、构造材料及时清洗整理，防止大风天气条件下危害高速铁路安全。

  ● 禁止任何单位和个人扰乱高速铁路建设和运输秩序，损坏或者非法占用高速铁路设施设备、相关标志和高速铁路用地。

  5.擅自移动铁路线路上的机车车辆，或者擅自开启列车车门、违规操纵列车紧急制动设备；

  6.拆盗、损毁或者擅自移动铁路设施设备、机车车辆配件、标桩、防护设施和安全标志；

  7.在铁路线路上行走、坐卧或者在未设道口、人行过道的铁路线.擅自进入铁路线路封闭区域或者在未设置行人通道的铁路桥梁、隧道通行；

  《铁路安全管理条例》第五十二条规定：禁止实施下列危及铁路通信、信号设施安全的行为：

  ● 在过河光（电）缆两侧各100米的范围内挖砂、抛锚或进行其他危及光（电）缆安全的作业。

  ● 机动车或者非机动车在铁路道口内出现故障或者装载物掉落的，应当立即将故障车辆或者掉落的装载物移至铁路道口停止线以外或者铁路线米以外的安全地点。无法立即移至安全地点的，应当立即报告铁路道口看守人员；在无人看守道口，应当立即在道口两端采取一定的措施拦停列车，并就近通知铁路车站或者公安机关。

  ● 履带车辆等可能损坏铁路设施设备的车辆、物体通过铁路道口，应当提前通知铁路道口管理单位，在其协助、指导下通过，并采取对应的安全防护措施。

  电气化铁路的电力接触网及附属部件，通常都带有27500伏的高压电，所以爬乘列车，在电力支柱上搭挂衣物、攀爬支柱；在铁路上跨桥或建筑物上向下倒水、乱扔杂物等都很危险，均有可能触电伤人、发生火灾、损毁铁路电气设备。

  列车高速运行时，与飞机一样，物体的撞击会造成列车壳体、玻璃破损，不仅对机车司机、列车乘务员、车内旅客人身安全构成威胁，而且对安装在列车车体内的电线、电气设备、精密仪器等造成破坏，可能使列车操控失灵。

  高速铁路动车组每小时速度达300公里以上，每秒速度达到83米，是12级台风最高风速每秒37米的2倍以上。运行时形成8-10级大风，列车紧急刹车后还要滑行四公里才能停得下来，当行走在铁路上的人察觉已来不及避让，会造成行人伤亡事故。